・2019 アジアクロスカントリーラリー、無事終了！
・Husqvarna 2020試乗してきました！『高度に熟成した最新モデル』に期待大
・『701 ENDURO』『701 SUPERMOTO』の魅力、再発見
2019 アジアクロスカントリーラリー、無事終了！
8月10日〜16日、タイのリゾート地パタヤをスタートして、ミャンマーの首都ネピドーまでの約2,200kmを走破する『第24回 サン・クロレラ アジアクロスカントリーラリー（通称AXCR）』が、無事終了しました。DIRTSPORTS RT with Team JAPANも店長オオサキのサポートの元、無事ゴールを迎えることができました！
人生初めてのラリーでしたが、確実に走りきり完走！ 見るもの、経験する全てのことをエンジョイ！
2年目のAXCR、大好きな2ストマシンで昨年DNFのリベンジを見事果たしました！
ニシダ選手はオフロードバイク歴が9ヶ月と短いのですが、最後まで笑顔のままでエンジョイ。二人とも初AXCRでしたが、無事完走。ラリーの魅力にどハマり中です。当店のサポートで、初心者の方も安心して海外ラリーに参加できたようです！
3度目の参戦、60代のタサキ選手は元気一杯。序盤絶好調でしたが3日目に転倒DNF。悔しい結果でしたが、ご本人はいつしかの再チャレンジを目論んでます！
AXCRのベテランのヤマダ選手はハスクバーナに乗り換えて、総合9位と絶好調でした！
AXCR6年目のダートスポーツチームリーダー。昨年DNFだっただけに、今年の完走は本当に嬉しかったです！
ベテランもビギナーもしっかりとラリーの行程を走破させてくれたハスクバーナのポテンシャルは、完走者の笑顔が物語っていますね。高速ダート、砂利、マディ、ジャングル、ガレ場、サンド、そして舗装路での長距離移動や、川渡りと、ありとあらゆる路面を走るAXCRだからこそ、信頼できるモーターサイクルに乗ることがとても重要になるのだと、今回の参戦で改めて感じました！
ラリーのことやマシン作りのことなど、ぜひ当店スタッフにお問い合わせください。色々な面白い土産話もありますよ！
Husqvarna 2020試乗してきました！
エンデューロシリーズが全面刷新された2020年モデル、さっそく、長野県ワイルドクロスパークGAIAで試乗してきました！
とにかく皆さん、2020年モデルに乗ってみてください！
2ストローク（TE）、4ストローク（FE）とも、高度に進化を遂げていて、低重心化と一言ではくくれないほど、重心バランスが最適化されています。エンジン、車体各部の熟成と刷新によって、『究極のユーザーフレンドリー』なモデルが出来上がりました。
もちろんレーサーとして進化しているので、競技志向の方も満足していただけますが、街乗りやツーリングでも、この安心感は得難いはず。特にFE250とTE250iの出来栄えには「目から鱗」でした！
9月末から続々入荷予定ですが、消費税が上がる前、9月中のご予約をぜひオススメします！
プライスリスト
http://hqv-yokohama.com/?p=10712
仮予約フォームはこちらからどうぞ
http://hqv-yokohama.com/?p=10710
『701 ENDURO』『701 SUPERMOTO』の魅力、再発見
701 ENDURO、701 SUPERMOTOは、他のメーカーにはない魅力があります。
それはすなわちスポーツ走行性能と旅やアドベンチャー要素を兼ね備え、なおかつスタイリッシュ！ということです。
アドベンチャー、、と呼称されていても200kgオーバーの車重での冒険には限界がありそうですよね。701 ENDUROは145kg、前後サスペンションストロークも275mmと十分ですから、オフロードレースにも参戦できるポテンシャルがあります。2017年は筆者ミヤザキがAXCRで完走していますが、店長オオサキも、JNCCの九州大会、横浜〜熊本阿蘇を自走参戦して、COMPクラス完走を果たしています！
阿蘇ツーリングアンドエンデューロ前編
http://hqv-yokohama.com/?p=8328
阿蘇ツーリングアンドエンデューロ後編
http://hqv-yokohama.com/?p=8365
701 ENDUROはお客様の使い方に合わせてモディファイできます。
ぜひ色々相談してみてください。
