・JEC参戦レポート
・NUDA900、ラスト1台！！
・『給油口フィルター』
▼新着情報▼
『JECプラザ阪下、参戦レポート』
7/27(日)に開催されたJECプラザ阪下に店長大崎が出場してきました。
結果は、、、熱中症により４周で無念のリタイヤ～～！！！！ ※完走は６周
お疲れ様でした～～。
「あちこち痛くてツラい」と言っていますが、大きなケガがなかったので良かったです。
それでは、お待ちかね？の参戦レポートです。
前日の20時ごろになんとか現場到着、大崎は近所のお祭りに一人さびしくフラフラと。
当日の朝、待機するライダーとパルクフェルメに停泊中のマシンたち。
7台のハスクバーナのうち、5台が2ストの TE250 でした。
[永木選手 TE250、宮崎選手 TE250、大野選手 TE250R、日下選手 TE250、谷選手 TE250、田上選手 WR125、大崎 TE250]
エンデューロは数名ずつでのスタートです。
真剣な眼差しの大崎。その視線の先には何があるのでしょう？？？
コースには丸太やら岩やら土管やらタイヤやら、、、
何とか走破していましたが、暑さには勝てず…
「写真用にわざとバテたフリをしているんだっ！！」と言い張るので、そっとしておきました。
さて、今回の店長の車両は主に各種ガードをマシマシにしています。
ディスクガード(TM DESIGNWORKS)、スキッドプレート(MECA SYSTEM)、リンクガード(obie)、ステップ(Kite)、ハンドガード(純正)
などなど。
TM DESIGNWORKSのディスクガードは樹脂製で、割れないことはもちろん、アルミ製と比較した場合のメリットは復元性が
高いことであり、ハスクバーナのサブフレームと同様の特徴です。
頑丈なスキッドプレートとリンクガードがエンジン周りとフレームをしっかりと守ってくれます。
Kiteのステップには鋭い歯がついており、タフなコースを走行中でもブーツの底をばっちりホールドしてくれます。
純正のハンドガードはしなやかにできており、激しい衝撃を吸収するため、破損しにくい作りになっています。
備えあれば憂いなし。
今回、何度も転倒したにも関わらず、全く折れず壊れず、でした。
なお、上記が付いた車両に試乗できますので、気になってしまった方はぜひお問合せください。
次は、北海道の日高で行われる 9/20～21 の2daysエンデューロ。
出る気マンマンです。
でも次回は涼しいですし、言い訳できませんね。フフフ。
ちなみに大崎曰く、「最初はとても辛かったが、周を重ねるごとに上達するのがはっきりと分かる。初心者こそ出場すべき。」
とのことです。
皆さんもどうでしょう？？
エントリーの締切は9/4です！！
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▼ピックアップ商品▼
『給油口フィルター』
給油時のゴミの混入を防ぐステキなパーツです。
タンク開口部に直接取り付けます。
取り付け作業はとても簡単で、かつ安全です。
もちろん大崎がエンデューロで乗る車両に付いてます。
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ハスクバーナ東名横浜では、業務拡張のためスタッフ(パート、アルバイト)を募集しています。
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